- 1
0 Sterne /
Bewertung
Demonstranten bekommen ihren ersten Erfolg: Der Bahnhofs-Südflügel wird erstmal nicht abgerissen.
Wie Umweltministerin Gönner dem ZDF sagte, werde man den Bahnhofs-Südflügel in Stuttgart zunächst nicht abreißen. Das ist schon ein erster Erfolg für die Demonstranten und Gegner des Projekts Stuttgart 21. Am Montagabend haben sich wieder Menschenmassen am Stuttgarter Schlossgarten zusammengefunden, um freidlich gegen das Projekt zu protestieren.
Auch in anderen Städten, wie beispielsweise Berlin wird Widerstand gegen Stuttgart 21 ausgeübt. Redblog hatte dazu aufgerufen, am 18. August in Berlin mit Trillerpfeifen, Vuvzelas und ähnlichem gegen das milliardenteure Projekt zu protestieren.
Wie Umweltministerin Gönner dem ZDF sagte, werde man den Bahnhofs-Südflügel in Stuttgart zunächst nicht abreißen. Das ist schon ein erster Erfolg für die Demonstranten und Gegner des Projekts Stuttgart 21. Am Montagabend haben sich wieder Menschenmassen am Stuttgarter Schlossgarten zusammengefunden, um freidlich gegen das Projekt zu protestieren.
Auch in anderen Städten, wie beispielsweise Berlin wird Widerstand gegen Stuttgart 21 ausgeübt. Redblog hatte dazu aufgerufen, am 18. August in Berlin mit Trillerpfeifen, Vuvzelas und ähnlichem gegen das milliardenteure Projekt zu protestieren.
- Venus
Wann wurde Stuttgart 21 (S 21) demokratisch legitimiert?
Als Pro Bahn Mitglied kenne ich die fundierte Kritik an Stuttgart 21 seit Jahren. Als verkehrspolitischer Sprecher der ÖDP Oberberg und als Bundestagskandidat wende ich mich seit Jahren gegen Stuttgart 21 und die damit verbundene Arroganz der Macht! In der Schweiz hätte sich kein Politiker getraut, sowas wie Stuttgart 21 den Bürgern vorzulegen, weil die wirklich in einer Demokratie leben!
Wo ist die Widerlegung zu den Aussagen vieler Verkehrsexperten, dass
--S 21 die Kapazitäten der Schiene im Vgl. zum modernisierten Kopfbahnhof reduziert
--der Zulauf zu S 21 viel störanfälliger ist, als der zum Kopfbahnhof
--auf 8 Gleisen nicht so viele Züge gleichzeitig stehen können, wie auf 16!
--Verspätungen im Durchgangsbahnhof nicht mehr abgewartet werden können!
--die Engpässe der Bahn an ganz anderen Stellen drücken!
--Zuverlässigkeit und und Berechenbarkeit der Bahn wichtiger sind, als Höchsttempo auf wenigen Strecken!
Wo sind Fakten für Stuttgart 21! Das meiste, was ich lese sind nur Wunschtäume und Emotionen! Auch damit kann man Mehrheiten gewinnen! Aber dann wird der Sturz in die Realität um so schwerer sein!
Noch kann für Stuttgart alles gerettet werden! Denn gerade im Bahnbereich sollte es immer dies hier geben: Die Notbremse! Bahnchef Grube sollte dankbar sein, dass sich so viele Menschen für das Wohl des von ihm geführten Unternehmens einsetzen!
Abs. Felix Staratschek, Freiligrathstr. 2, 42477 Radevormwald, 02195/8592
Pressemitteilung: http://www.fair-news.de/news-156343.html
Aktuelles von mir: http://twitter.com/FJStaratschek
...